P-52 Merlin

Modifications des paramètres de vol pour les chasseurs parasites et les intercepteurs (4.3.0) Mises à jour apportées aux chasseurs parasites et intercepteurs Mirai Fury (et variantes), Origin 85X, Kruger P-52, Kruger P-72, Mirai Razor (et variantes), Origin M50, Aegis Avenger (et variantes) et Origin 300i (et variantes). Ces modifications couvrent les vitesses SCM et NAV, l’accélération, la vitesse angulaire, la rotation et les points de vie, ainsi que des ajustements spécifiques aux vaisseaux de course. Cette carte a été marquée comme “Planifié”.

Le module de commandement du Caterpillar et de l’Ironclad est en cours de développement. C’est à la fois la cabine de pilotage quand il est amarré et un vaisseau indépendant quand il est détaché. La différence par rapport aux autres formes d’amarrage entre vaisseaux (au Starfarer pour le ravitaillement ; entre le Constellation et le Merlin) est qu’il y a un transfert de commande de pilotage.

Le designer Emil Quast, connu pour sa conception décadente du bâtiment public “Flowhouse” sur Terra, fut chargé de concevoir le luxueux intérieur du Phoenix. Les designers de l’ADT avaient déjà élaboré leur propre plan d’aménagement , doté de somptueux meubles en cuir et et d’un éclairage tamisé. Quast rejeta les dessins existants, refusant même de regarder plus loin que la première page du plan, pour créer à la place la première version de l’élégante cabine qui fait aujourd’hui la réputation du Phoenix. La Wintle Design Company, plus connue pour ses produits artisanaux très haut de gamme, fut chargée d’équiper la suite principale et la première version du jacuzzi. Wintle passa 18 mois à étudier la création de ce qu’ils appelèrent un “système de sommeil complet” remplaçant les équipements standard du Constellation, destiné à ajouter tout le confort possible au classique processus utilitaire du sommeil dans les étoiles. Kruger Intergalactic fut rappelé pour créer une version actualisée du P52 Merlin livré avec les Constellation standard. Leur équipe développa le très performant P72 Archimedes afin de remplacer le Merlin, bien que des retards de fabrication les aient conduits à livrer les premiers exemplaires du Phoenix avec un Merlin à la place. Alors que ce dernier avait été acheté sous licence, RSI choisit d’acquérir les droits exclusifs de l’Archimedes dans le but d’empêcher son utilisation par d’autres fabricants. Atuvo, créateur du système Foodspace, fournit une version révisée sous licence de sa table “State” et de son système de cuisine emblématiques. Les ingénieurs d’Atuvo passèrent des mois à remanier leurs précédentes technologies alimentaires pour les adapter à la petite surface autorisée sur le Phoenix, du fait de l’obligation contractuelle de faire que les moyens disponibles à bord de cette variante de luxe soient identiques à ceux des cuisines les plus raffinées.

Montez dans votre Merlin et débarquez dans la dernière mise à jour de Star Citizen, Alpha 3.13 – Infamie souterraine. De nouvelles grottes, des effets de bouclier et des missions viennent s’ajouter à l’application de réputation Delphi sur votre mobiGlas, le ROC-DS, le Cyclone MT et bien plus encore. Plongez dans ces nouvelles fonctionnalités dès aujourd’hui !

L’amarrage Constellation/Merlin s’est vu ajouter l’équipe audio qui a terminé son travail début avril.

Travail terminé pour les amarrages vaisseau/station et Constellation/Merlin de la part de l’équipe modulaire. Pour info, l’amarrage vaisseau/station est désormais prévu pour une mise à jour intermédiaire 3.13.X.

Le statut de l’amarrage Constellation/Merlin est passé de “envisagé” à “engagé”, c’est-à-dire que la fonctionnalité a passé son évaluation finale et a désormais très peu de risques d’être décalée. De plus, un artiste et un designer ont été ajoutés dans l’équipe “modulaire” travaillant sur cette fonctionnalité ainsi que sur l’amarrage vaisseau/station. Ces deux fonctionnalités ont été le sujet principal de l’ISC du 11 février dernier.

Amarrage Merlin/Constellation Ajout de la possibilité pour le vaisseau parasite Merlin de s’amarrer et de se désamarrer au sein du Constellation, ainsi que de l’IU en mode de guidage pour assurer un alignement correct pendant le processus d’amarrage.