Blade

La faction Shattered Blade a été ajoutée à l’univers persistant.

Pilotes PNJ vanduuls Le Stinger, le Glaive, le Scythe et le Blade font leur apparition en tant que vaisseaux PNJ pilotés par des Vanduuls. Cette carte a été marquée comme “Planifié”.

Modifications des réglages de vol de vaisseaux : chasseurs légers (4.3.0) Mises à jour apportées aux chasseurs légers Gladius, Arrow, Hawk, Banu Defender, Talon, Blade, Khartu-Al et Mustang. Vitesses des modes SCM et NAV, accélérations, vitesses angulaires. Cette carte a été marquée comme “Publié”.

Quand les lames de calcul (IA Blade) seront introduites, les deux tourelles dorsales du Starlancer TAC devraient pouvoir être contrôlées par un automate.

L’UEE Navy renforça ses forces dans Tiber et surveilla avec anxiété le saut vers Orion, certaine qu’une attaque était imminente. Certains historiens militaires ont même affirmé que la Navy avaient mené plusieurs expériences secrètes infructueuses visant à faire s’effondrer le saut Tiber-Orion. Puis, le 4 février 2726, un chasseur léger vanduul (désignation militaire “Blade”) fut repéré dans le système. Les forces de la Navy se précipitèrent pour le contenir, mais le vaisseau disparut finalement. Peu de temps après, les Vanduuls apparurent en nombre croissant et, à la fin de l’année, de petits raids claniques eurent lieu à une fréquence irrégulière, semblable à celle des attaques sur Orion. Souvent, des mois passaient sans incident. Ce scénario dura jusqu’au 19 avril 2732, lorsqu’un grand clan vanduul entra dans Tiber et attaqua les forces de l’UEE qui surveillaient la zone immédiate autour du saut. Lorsque des clans plus petits suivirent de près et se joignirent au combat, les forces de l’UEE prirent la fuite et cédèrent le contrôle du point de saut Tiber-Orion aux Vanduuls. Le siège de Tiber avait officiellement commencé.

Un hangar XS fait généralement référence à ce que la communauté appelle les “petits” vaisseaux. En voici une liste non exhaustive : Avenger Eclipse Gladius Sabre Arrow Gladiator Hawk Hornet Hurricane Terrapin Defender Mustang Buccaneer Herald Prospector Série 100 Série 300 Aurora Blade

L’Aegis Sabre réduit ses boucliers de 3xT1 à 2xT1 Le MISC Razor réduit ses boucliers de 2xT1 à 1xT1 L’Origin 85x réduit ses bouclier de 2xT1 à 1xT1 L’Origin 600i augmente ses boucliers de 1xT3 à 2xT3 Le Vanduul Blade augmente ses boucliers de 1xT1 à 2xT1 L’Anvil Hurricane augmente ses boucliers de 2xT1 à 1xT2 L’Anvil Terrapin augmente ses boucliers de 1xT2 à 2xT2 Le Crusader Starfighter Ion réduit ses boucliers de 3xT2 à 2xT2 Le Drake Caterpillar augmente ses boucliers de 1xT3 à 2xT3 Le RSI Constellation augmente ses boucliers de 2xT2 à 1xT3

Aopoa Khartu-al : Énigmatique, exotique et agile. Le fragile Khartu-al excelle dans la poussée latérale et la manœuvrabilité. Aopoa Nox : Élégant et rapide, cette moto à gravité glisse sur les terrains accidentés. Parfait pour le repérage et la course. Aopoa Nox Kue : Élégant et rapide (et argenté), cette moto à gravité glisse sur les terrains accidentés. Parfait pour le repérage et la course. Banu Defender : Le chasseur exotique est la première ligne de défense contre l’attaque ennemie. Esperia Blade : Ce chasseur extraterrestre se faufile dans les airs avec une grande agilité pour déchiqueter les ennemis. Esperia Glaive : Cette réplique de chasseur extraterrestre de taille moyenne fait régner la peur grâce à ses lames éperonnantes. Esperia Prowler : Le Prowler est une version modernisée du tristement célèbre transporteur de troupes blindé Tevarin.

Récemment, la relation spéciale d'Esperia avec le gouvernement de l'UEE leur permit d’accéder au système Kabal pour cataloguer et évaluer les anciens vaisseaux Tevarin qui s’y trouvent. Depuis, ils ont mis sur le marché le Prowler, le célèbre engin d’abordage Tevarin, qui a été construit avec soin pour recréer l’esprit du vaisseau original et l’enrichir de caractéristiques et de confort modernes. Le Prowler rejoint les répliques des Glaive et Blade Vanduul que l’entreprise a récemment vendu au public dans le cadre d’un nouveau plan commercial proposé par Charlotte Hussion, actuelle PDG.