Advocacy

L'enquête a connu hier une avancée majeure avec l'arrestation par l'Advocacy de la stellaire de la Navy Ali Bojang, soupçonnée d'être impliquée dans cette affaire.

Selon un mémo de l'Advocacy ayant fuité, le gang basé dans Pyro étend ses opérations dans le système Stanton.

Cette nouvelle implantation permanente n’a pas été sans problèmes. En 2934, l’Advocacy publia un rapport détaillant une augmentation alarmante des activités de pirates ciblant les transports civils et commerciaux à destination et en provenance de l’IAE. Entre-temps, la circulation liée à l’évènement vers Kiel était devenue si difficile que MISC se retrouva avec un hall d’exposition à moitié vide au cours de l’édition 2941, suite aux difficultés rencontrées par ses transports pour entrer dans le système. D’où la création, pour les vaisseaux liés à l’IAE, d’une voie express accordant un accès préférentiel aux portes de saut menant à Kiel. Cette voie fut tellement sollicitée et embouteillée que le temps d’attente augmenta encore plus pour les autres. Pour y remédier, l’IAE commença en 2948 à organiser des expositions satellites plus petites dans d’autres systèmes afin que le public puisse assister à l’événement sans aggraver la situation dans Kiel. Si certains ont décrié ces expositions satellites, les historiens de l’IAE remarquent qu’elles rappellent l’époque où le salon était réparti entre Lo et Castor.

Lorsque Nampo avait douze ans, sa mère perdit sa plus grosse somme d’argent en pariant sur la Murray Cup. Afin de payer sa dette, elle accepta de “prêter” Nampo à un souli criminel banu local. Les Banus le firent exécuter toutes sortes de tâches, mais Nampo se passionna pour le démontage de vaisseaux et la récupération de pièces détachées. Ce travail permit à Nampo d’acquérir le premier vaisseau qu’il essaya de réparer lui-même. Ce Cutlass de 2894 était en vedette lors de l’inauguration, présenté comme “le vaisseau qui a rendu Cousin Crow amoureux des vaisseaux”. Même une fois la dette de sa mère remboursée, Nampo devint un habitué du garage clandestin banu et s’impliqua de plus en plus dans le milieu criminel de New Junction. Nampo continua à travailler sur des vaisseaux et assimila la philosophie des Banus selon laquelle aucun design n’est sacré et tout peut être amélioré pour être plus beau ou plus efficace. Il créa des livrées de vaisseaux pour de fausses sociétés, modifia les aménagements intérieurs pour construire des cales de contrebandes, et plus encore. Pourtant, à mesure que Nampo grandissait, ses ambitions aussi. Voyant le montant des crédits que gagnaient les contrebandiers par rapport aux ouvriers du garage, Nampo réunit un groupe d’amis et déroba un Constellation. Sous la direction de Nampo, le groupe le transforma en vaisseau de contrebande et utilisa ses relations dans la pègre pour effectuer de petites missions. Une réplique de la cale de contrebande de ce Connie était exposée lors de l’inauguration et décrite comme “sa première conception ratée”, car elle ne permettait pas de dissimuler correctement la marchandise. En 2905, l’Advocacy, agissant sur la base d’un tuyau anonyme, arrêta Nampo et son équipage pour trafic et les envoya dans un centre de réhabilitation.

“Jamais je ne m’étais senti aussi nerveux. Tout notre réseau d’activistes avait été trahi, nous obligeant à fuir alors que les agents de l’Advocacy commençaient leurs raids. Je savais que certains de mes amis avaient réussi à atteindre l’espace xi’an, mais d’autres avaient tout simplement disparu. Certains pensaient que les Messer les avaient eus, mais j’ai aussi entendu des histoires de contrebandiers qui les auraient vendu aux Banus. Pourtant, je devais prendre le risque. Tout était préférable à une prison de rééducation des Messer, alors j’ai grimpé dans cette caisse de contrebande et ils m’ont enfermé. Tout ce que je sais ensuite, c’est qu’un Xi’an me secouait pour me réveiller. Le premier que je rencontrais, et je, ah… eh bien, j’ai crié parce que c’était très perturbant. Puis, sachant que j’étais enfin en sécurité, je me suis effondré et j’ai pleuré.”

Depuis lors, XenoThreat a utilisé Pyro comme point de départ de ses raids armés sur les systèmes voisins, en particulier Stanton, qui est dirigé par des corporations. Bien que l’Advocacy et la Force de défense civile aient déjoué les attaques du gang dans le système, ils n’ont pas été en mesure de nuire de manière significative à l’organisation. En réalité, les effectifs de XenoThreat semblent croître d’année en année. Selon les experts, tant que Pyro restera sous leur contrôle, il est peu probable que les habitants de Stanton bénéficient d’un répit de sitôt.

“L’Advocacy a dit qu’il était au mauvais endroit au mauvais moment.” Elle secoue la tête. “‘Mauvais endroit.’ ‘Mauvais moment’. Non. Vous ne pouvez pas me dire ça. Il était exactement là où il était censé être, dans le système où il est né, volant sur le même itinéraire de fret qu’il a emprunté pendant dix-huit ans. Ils étaient au mauvais endroit. Pas lui.”

Née et élevée à Orison sur Crusader, l’agent-inspecteur Rowena Dulli a servi avec honneur dans la Navy de l’UEE en tant qu’officier logistique jusqu’à ce qu’elle soit recrutée par les Marines. Depuis son entrée dans l’Advocacy, elle a rapidement gravi les échelons en tant qu’enquêtrice et agent de terrain confirmée.

La Force de défense civile (CDF) est une milice civile approuvée par l’Advocacy de l’UEE. Fondée en 2947, elle a été créée dans le cadre de l’Initiative de mobilisation des milices, afin de permettre aux forces de l’ordre de mobiliser la population pour aider à neutraliser les menaces importantes pesant sur les systèmes de l’UEE. Le programme CDF est géré sous la supervision de l’Advocacy, les pilotes locaux doivent donc demander à l’Advocacy l’autorisation d’agir en son nom.

Autrefois utilisé par les mineurs travaillant dans la ceinture d’astéroïdes autour de Yela (Stanton 2c), Grim HEX, anciennement Green Imperial Housing Exchange, est techniquement détenue par Crusader Industries. Le fabricant de vaisseaux reconnaît la présence des Nine tails, mais prétend que le gang n’est pas son seul problème et refuse de reprendre le contrôle de Grim HEX à moins d’être aidé par l’Advocacy ou les autres méga-corpos dirigeantes du système. D’après une déclaration de Crusader en 2950, “la piraterie au sein du système Stanton doit être traitée dans son ensemble quand d’autres juridictions ne sont qu’à un rapide voyage quantique de distance.”

Les retombées se poursuivent à la suite de l’arrestation, la semaine dernière, de six lobbyistes associés à Torreele Foodstuffs, désormais accusés d’avoir violé les lois de l’Empire régissant l’interaction des groupes de lobby avec le Sénat. La longue liste d’infractions et d’accusations de corruption décrit un effort concerté pour influencer illégalement la nouvelle législation sur la sécurité alimentaire actuellement discutée en commission. Bien que l’Advocacy n’ait pas commenté l’enquête, d’autres accusations d’abus d’influence ont circulé dans tout le spectre politique, suscitant de nouveaux appels à une refonte du système complexe de lobbying de l’Empire. Beaucoup pensent que le système actuel de règles est devenu inefficace et certaines voix puissantes commencent à demander l’élimination totale de l’institution.

Ne vous y trompez pas : la station Ruin n’est pas propice au tourisme, au commerce régulier ou même aux chasseurs de prime expérimentés cherchant le frisson du combat. Les hors-la-loi qui la peuplent sont connus pour leur violence. Des rapports de l’Advocacy récemment publiés indiquent que le groupe extrémiste XenoThreat contrôle actuellement la station, mais cela peut changer à tout moment.