Q&R : Drake Cutlass Steel

À présent que le Cutlass Steel de Drake Interplanetary a été ajouté au ‘verse, nous avons posé quelques questions à l’équipe chargée des véhicules à propos du nouveau vaisseau de transport de troupes. Voici les réponses, directement des concepteurs eux-mêmes.

Il n’y a pas de différence dans le Steel à partir de la porte d’entrée du cockpit vers l’avant.

Il n’y a pas de grille cargo dédiée sur le vaisseau, donc les caisses SCU ne peuvent pas être chargées ou sécurisées. Cependant, vous pouvez bien sûr y placer manuellement des objets plus petits. Aucun véhicule n’est officiellement pris en charge pour le chargement, et les armes installées aux portes et les strapontins supplémentaires bloquent la plupart des entrées.

Par rapport aux autres transporteurs de troupes, le gros avantage est l’augmentation du nombre d’armes disponibles pour couvrir les troupes au sol.

Elles seront remplaçables à l’avenir, bien qu’elles soient actuellement limitées aux gatlings balistiques.

En ce qui concerne les composants, le Steel est identique au Black.

Le pilote et le copilote conservent leurs racks d’armes dans la salle du cockpit. Chaque strapontin à l’arrière dispose également d’un emplacement pour une arme FPS.

La tourelle arrière téléopérée est exclusivement contrôlée par le copilote.

Il n’y a pas d’équipement médical à bord du Cutlass Steel.

Le Steel pèse plus lourd que le Black en raison des strapontins et des tourelles supplémentaires. Ses performances sont donc légèrement inférieures à celles du Black.

Il n’y a pas de caractéristiques supplémentaires sur le Steel, à part les strapontins, la tourelle arrière téléopérée et les tourelles aux portes.

Les positions du pilote et du copilote sont communes à toutes les variantes, et la verrière est la même que celle du Black, ce qui permet de conserver la même visibilité. Nous sommes conscients des problèmes d’alignement et de visibilité dans les Cutlass et nous y remédierons dans une prochaine mise à jour.

Comme toujours, les lames pourront asservir des tourelles téléopérées aux pilotes. Cependant, comme la tourelle téléopérée du Steel est orientée vers l’arrière, son utilité sera limitée car, avec la vue libre / le headtracking, le pilote ne pourra l’utiliser qu’en regardant à l’extrême gauche ou droite.

Les réponses reflètent fidèlement les intentions de développement au moment de la rédaction, mais l’entreprise et l’équipe de développement se réservent le droit d’adapter, d’améliorer ou de modifier les fonctionnalités et la conception des vaisseaux en réponses aux retours, aux tests, aux révisions de la conception ou à d’autres considérations visant à améliorer l’équilibre ou la qualité du jeu dans son ensemble.