SCU

Pour ce qui est de la série des Hull, les capacités de transport initialement annoncées l'avaient été avant que le système de SCU et des conteneurs standardisés aient été mis en place. Ainsi, il est préférable de modifier ces vaisseaux pour que leur capacité de transport soit un multiple des tailles de conteneur. C’est pourquoi le Hull A a reçu une augmentation de 48 à 64. Le Hull B va passer de 384 SCU à 512 SCU et va avoir un changement d’orientation des bras de transport de 45° (comme des ailes en X) afin de pouvoir atterrir tout en étant chargé. Le Hull C a globalement conservé la capacité annoncée. Pour des questions de gameplay, d’équilibre de l’économie et de performance, le Hull D va être réduit à 6912 SCU et le Hull E à 12288 SCU. Ils restent cependant les deux meilleurs vaisseaux de transport. Ils ne seront pas produits en 2026.

Plusieurs vaisseaux (RAFT, Railen, Ironclad…) ont vu leur capacité de transport en SCU modifiée.

Lors de l’IAE, le Railen a été montré sous forme d’hologramme avec une capacité de 660 SCU et sans ses pods de transport triangulaire. Les designers précisent que cette apparence n’est pas celle visée et qu’ils cherchent à produire un vaisseau fidèle au concept. Ceci représente un défi certain qui n’est pas encore résolu.

Suite aux premiers tests en phase “whitebox”, les deux versions de l’Ironclad vont voir leur capacité de transport augmenter. Celle de base à 2024 SCU et celle d'assaut à 1440.

Même si la majeure partie du châssis d’origine, notamment le cockpit à l’avant, a été conservée, plusieurs modifications ont été apportées pour adapter le Golem OX au transport de marchandises : retrait des équipements dédiés au minage, y compris le bras extracteur, remplacé par des réservoirs de carburant supplémentaires ; intégration de propulseurs plus volumineux ; élargissement de la section arrière du vaisseau pour accueillir une grille de fret de 64 SCU, faisant de l’OX le plus petit vaisseau capable d’emporter des conteneurs de 32 SCU ; ajout d’un rayon tracteur déployable, dont la caméra intégrée permet de manipuler la cargaison directement depuis le cockpit.

Le Clipper dispose de deux accès : un ascenseur personnel doté d’un mécanisme en ciseaux renforçant l'aspect industriel du vaisseau, une rampe menant directement à la soute, qui constitue le niveau inférieur du vaisseau et offre 12 SCU de capacité.

Le cockpit, accessible par l’avant, offre une bonne visibilité sur le vaisseau à recycler devant soi et les deux bras de recyclage qui s'étendent de part et d’autre du Salvation. À l’arrière se trouve une grille de fret d’une capacité de 6 SCU. Il est accompagné d’un système générant et chargeant automatiquement les caisses de matériaux issues du recyclage sur cette grille (à l'instar du Fortune, ndlr).

La soute voit sa capacité portée à 96 SCU (contre 50 lors de son concept) et peut accueillir des véhicules de type rover. En théorie, cela permet au Perseus de faire du transport de marchandises, même si ce n’est pas sa vocation principale. Pour renforcer son impression de robustesse, les développeurs ont également ajouté dans la soute de larges poutres structurelles reliant murs, plafond et plancher, donnant une ossature au vaisseau et transmettant l’idée qu’il est conçu pour encaisser. Au départ idée “loufoque” d’un concept artist, un panier de basket y a été installé.

Quelques éléments remarquables : - Il possède une armurerie fonctionnelle. - Les développeurs ont ajouté une petite soute équipée d’une grille de fret qui pourra arrimer quelques SCU.

Les développeurs sont satisfaits de l’aspect visuel du Railen, mais ils vont devoir analyser le concept pour voir si le vaisseau sera amusant, pratique et efficace. Ils annoncent que la capacité de transport (SCU) va être drastiquement augmentée.

Le MTC est équipé : d’une tourelle avec deux canons de taille S2, qui peut être mise en oeuvre par le pilote ou par un opérateur à l’arrière ; de trois râteliers pour des armes, dont un grand ; de deux vestiaires ; de coffres de rangements extérieurs ; d’un coffre pour des conteneurs de 1/8 SCU à l’arrière.

Le vaisseau de transport RAFT était initialement prévu pour transporter trois conteneurs de 32 SCU. Ces trois points d’emport ont été remplacés par une grille de fret de 192 SCU. De plus, le rayon tracteur a été déplacé sur la gauche et sera contrôlé de l’intérieur.

Les développeurs sont conscients que les conteneurs miniers sont un peu plus grands que 2 SCU, ce qui peut rendre difficile leur placement sur certaines grilles de fret. Cependant, ils ne prévoient pas de résoudre ce problème à court terme. En revanche, les conteneurs miniers ne sont plus consommés quand un travail à la raffinerie est lancé.

Le Golem dispose de 2 conteneurs détachables de 16 SCU. Ces conteneurs peuvent-ils se verrouiller sur une grille de fret ?

Les conteneurs du Golem sont construits aux mêmes dimensions que les conteneurs standards de 16 SCU, ils s'empileront donc de manière appropriée sur toutes les grilles de fret.

Le Starlancer TAC dispose d’un réservoir de 1.5 SCU pour le carburant quantique, ce qui est 25% plus important que les autres de la gamme.

Les développeurs sont en train d’implémenter la possibilité de détacher les sacoches de minage, de les transporter par d’autres vaisseaux, de les placer dans les monte-charges, et de les remplacer par des nouvelles. De plus, les raffineries pourront utiliser les matériaux placés dans le stockage local et y reverser le résultat du traitement. Des caisses de 4 SCU de matériaux raffinés pourront alors être produites (ultérieurement, d’autres tailles seront proposées). Ceci devrait grandement améliorer l’expérience de jeu pour la carrière industrielle de minage.

Spécialisé dans le transport, il possède 2grilles de cargo séparées. L'une dans un hangar ventral de 128 SCU qui se déplie pour être facilement accessible au sol. Un hangar supplémentaire de 96 SCU est disponible à l'intérieur.

Spécialisé dans le transport, il propose une grille de cargo de 4 SCU.

Le Pioneer embarque 4 drones de construction de taille XL et 1000 SCU de cargo pour pouvoir alimenter en ressources ses drones directement.

Les rayons tracteurs vont être équilibrés de la manière suivante : - Le Multi-Tool peut transporter des conteneurs de 8 SCU en solo, et 16 avec deux rayons. Auparavant c’était 16 tout seul. - L’outil rayon tracteur spécialisé (Maxlift) peut transporter des conteneurs de 16 SCU en solo, et 32 avec deux rayons. Auparavant c’était 32 tout seul. - L’ATLS peut transporter des conteneurs de 32 SCU tout seul. Il ne peut pas être combiné pour autre chose que des véhicules.

Il a été possible pendant les tests du patch Alpha 3.24 de placer un conteneur de 1 SCU dans un conteneur de 8 SCU. Cette fonctionnalité a été retirée car elle causait des problèmes techniques au niveau des monte-charges. Les développeurs veulent redonner cette possibilité plus tard mais ce n’est pas prioritaire.

Les temps de chargement et déchargement automatiques dépendent du nombre de boîtes qui doivent être manipulées. Ainsi, pour une quantité de SCU égale, de grands conteneurs seront plus rapidement chargés que plein de petits.

Pour la gestion des ressources, l’équipe a implémenté un variateur de puissance pour les cellules de 1 SCU.

En 2941, Drake lança le premier modèle mis à jour du Vulture. Alors que la première version civile n'était pas du tout armée, le modèle de 2941 fut équipé d'une paire de supports pour armes de taille 1, ce qui séduisit les pilotes devant naviguer dans des zones peu sûres et inexplorées de la galaxie. En 2943, la Navy de l’Empire uni de la Terre réquisitionna 300 Vulture pour des opérations de soutien sur les champs de bataille. N’étant pas destinés au combat, les versions militaires ne furent pas renforcées et ne disposèrent pas d'armes supplémentaires. Ces vaisseaux commencèrent à être livrés l'année suivante, où ils furent immédiatement intégrés dans les flottes en tant qu’unité de soutien pour nettoyer les vaisseaux détruits à la suite des batailles toujours plus fréquentes contre les Vanduuls. Drake a poursuivi le développement de la version gouvernementale du Vulture, en prévision des batailles navales à grande échelle qui ne feront qu’augmenter en nombre et en intensité dans les années à venir. La mise à jour civile la plus récente a été effectuée en 2949, avec l’introduction de la cabine allongée désormais standard, qui augmente la capacité de chargement interne de 8 à 12 SCU. Drake propose actuellement une mise à jour peu coûteuse pour les Vulture plus anciens afin de les porter à peu près à la même capacité - un processus similaire a été mis en place pour ajouter des supports d'armes à la version initiale de 2938.

Le monte-charge permet de générer des conteneurs jusqu’à 32 SCU.

Mises à jour sur le cargo physicalisé Ajout de nouvelles fonctionnalités pour accompagner la sortie du MISC Hull C. Cela comprend à la fois le chargement automatisé du fret dans les stations orbitales et les conteneurs allant jusqu’à 32 SCU.

Mises à jour sur le cargo physicalisé Ajout de nouvelles fonctionnalités pour accompagner la sortie du MISC Hull C. Cela comprend à la fois le chargement automatisé du fret dans les stations orbitales et les conteneurs allant jusqu’à 32 SCU.

Nous avons terminé une révision majeure du stockage de l’inventaire personnel des vaisseaux pour tenir compte de l’ajout récent des composants de vaisseaux à l’inventaire. Ces changements vous permettront de déplacer les composants et les armes pour vaisseaux dans différents espaces d’inventaire, y compris dans les vaisseaux, et de les transporter vers d’autres endroits. Dans le cadre de cette mise à jour, tous les composants de vaisseaux ont reçu de nouvelles tailles en SCU par rapport à leur taille en jeu.

Il n’y a pas de grille cargo dédiée sur le vaisseau, donc les caisses SCU ne peuvent pas être chargées ou sécurisées. Cependant, vous pouvez bien sûr y placer manuellement des objets plus petits. Aucun véhicule n’est officiellement pris en charge pour le chargement, et les armes installées aux portes et les strapontins supplémentaires bloquent la plupart des entrées.

Et après avoir fait la course avec le RAFT depuis l’événement principal de l’IAE à Kiel jusqu’à l’exposition satellite sur microTech, je suis convaincu à cent pour cent qu’Argo a une fois de plus révolutionné le monde du fret. Le RAFT, qui signifie “Reinforced Advanced Freight Transport” (ndt : Transport de marchandises avancé et renforcé en français), transporte trois conteneurs standardisés de 32 SCU qui, comme toujours chez Argo, peuvent être rapidement et facilement chargés ou déchargés. Il est également équipé d’un blindage lourd pour dissuader les attaquants et de quartiers d’habitation confortables pour deux personnes. Cependant, les opérateurs solitaires peuvent toujours faire fonctionner cet engin à eux seuls, comme Skinny et moi l’avons mis à l’épreuve lors de notre premier “IAE Satellite Sprint”.

Oui, ce sont les conteneurs standardisés de 32 SCU que l’on trouve dans les stations cargo.

Le Hull C et au-delà (D & E) utilisent les mêmes conteneurs de 32 SCU que le RAFT en tant que conteneurs de taille minimale équipables.

Le RAFT est conçu pour concurrencer le Freelancer de base plutôt que le MAX. Cependant, il se distingue par le fait qu’il a été conçu dès le départ pour permettre le chargement et le déchargement rapides de caisses de fret standardisées de 32 SCU. Bien que vous puissiez bien sûr faire entrer ces caisses dans le MAX, cela prend beaucoup plus de temps en raison de son ouverture relativement étroite.

La capacité de fret de 400 SCU concerne-t-elle uniquement les baies de chargement internes à côté des garages ? Y a-t-il une limite qui empêche de transporter davantage de marchandises au sein des garages ou sur les aires d’atterrissage ? Je suppose que les 400 SCU ne correspondent qu’à la zone couverte de plaques magnétiques.

Les 400 SCU ne concernent que les baies de chargement internes, qui sont les zones sécurisées pour la marchandise. Comme expliqué plus haut, ce qui sort des clous ne regarde que le joueur, bien que cela puisse ne pas profiter de l’ensemble des systèmes du jeu, comme par exemple l’ancrage magnétique des marchandises.

Dans le coin supérieur droit, vous remarquerez que vous êtes en train de regarder votre inventaire local, qui est l’endroit où tous vos articles sont initialement stockés. Si vous passez le curseur de la souris sur l’un de vos objets, une description détaillée s’affiche. L’espace de stockage que chaque objet utilisera dans votre inventaire personnel est particulièrement important. Cet espace de stockage requis est affiché en microSCU (μSCU). Ainsi, Pico, par exemple, occupera 44000 μSCU.

Ce nouveau vaisseau (uniquement en concept à l’heure actuelle) est donc un vaisseau cargo d’origine Xi’an dont la capacité (320 SCU) le met en concurrence avec le Hull B de chez MISC. Tout comme ce dernier, le Railen entrepose la cargaison en dehors de la coque et peut accueillir jusqu’à 4 personnes, que celles-ci soient Xi’an ou humaines (le vaisseau propose un quartier de vie adapté aux deux espèces). Si acquérir ce vaisseau dès maintenant vous intéresse, voici les prix proposés par le studio (en France, TVA 20% incluse) : Warbond (argent réel uniquement) : 218.40 € Non-Warbond (achetable avec des Store Credits) : 245.70 € Warbond avec le skin Hyaotan (exclusif aux Concierge) : 218.40 € Skin Hyaotan (exclusif aux Concierge) : 12.01 €

Oui, le ROC-DS contient actuellement 3,5 SCU de matériaux, contre 0,8 SCU pour le ROC, soit une capacité quatre fois supérieure. Ainsi, un ROC-DS permet à deux joueurs coopérants de collecter et de transporter plus de minerai en un seul voyage qu’ils ne le feraient avec deux ROC séparés.