Prospector

Nous constatons que le Golem dispose d'une puissance de feu légèrement supérieure à celle du Prospector. Comment se comporte-t-il au combat ?

Le laser minier du Golem est fabriqué sur mesure. Contrairement au Prospector ou au Mole, les joueurs ne peuvent pas le remplacer. En revanche, ils peuvent placer deux modules pour le personnaliser. Les gadgets miniers fonctionnent également avec le Golem.

Le Golem est un vrai vaisseau “starter”, à la fois par sa taille et par sa portée, qui offre un point d'entrée minimal dans la boucle de gameplay de minage. Alors que les vaisseaux précédents, tels que le MISC Prospector, constituaient le point d'entrée initial, il s'agissait de vaisseaux que les joueurs utilisaient pour essayer le gameplay plutôt que de commencer leur expérience avec. Bien que performant, le Golem présente des limites en termes d'évolutivité qui justifient son faible coût.

Comment le laser minier du Golem se compare-t-il à celui du Prospector ?

En comparaison directe avec le Prospector, le laser semble plus puissant, mais il convient mieux à certains rochers qu'à d'autres. Le Prospector est plus polyvalent car vous pouvez remplacer le laser minier par un autre qui correspond aux exigences d'un rocher spécifique.

Les conteneurs du Golem sont faits sur mesure et ne sont pas interchangeables avec les sacs du Prospector ou du MOLE.

Les conteneurs du Golem sont-ils interchangeables avec les sacs du Prospector et du MOLE ?

Outre la même taille et le même nombre de canons contrôlés par le pilote que le Prospector, le Golem dispose d'une paire de missiles de taille 1. Bien que ce ne soit pas suffisant pour être réellement apte au combat, cet armement devrait être assez dissuasif pour permettre au pilote d'échapper relativement facilement à ses agresseurs.

Le vaisseau reprend globalement le design industriel du MISC Prospector. Sa spécificité réside évidement dans la tête de salvage, mais surtout dans les caisses situées à l'extérieur, rappelant les vaisseaux de la gamme Hull, fabriqués par la même marque.

Le véhicule Mule et les vaisseaux miniers MOLE et Prospector sont en attente d’une fonctionnalité qui permet de détacher des conteneurs depuis le siège pilote.

Les développeurs veulent que les joueurs puissent se fixer des objectifs individuels et jouer pour les atteindre. Ils donnent l’exemple suivant : “Prenons un joueur qui dispose d’un Prospector et aimerait avoir un Hornet. Avec l’argent gagné par son travail de mineur, il peut se construire une base avec un fabricateur et louer un Mustang. Grâce à ce vaisseau de combat, il peut gagner assez de réputation auprès de la guilde des mercenaires pour pouvoir acheter les plans du Hornet. Il va alors collecter les ressources nécessaires avec son Prospector pour fabriquer son propre Hornet.”

En 2914, les deux premières tentatives de conversion furent complètement abandonnées. L’équipe du Freeminder se révéla incapable de produire un prototype efficace, sachant que l’espace interne du Freelancer ne permettait pas de protéger les serveurs informatiques nécessaires au projet. Le concept de l’Observer s’était lui avéré viable dans l’espace lors des simulations, et un travail considérable avait été accompli pour construire le nez transparent alternatif du vaisseau, lorsque l’on apprit que le contrat du véhicule de reconnaissance avait été annulé suite à des révisions dans le budget militaire. Le prototype incomplet resta exposé au laboratoire de Los Arenas de MISC pendant des années, avant d’être finalement démantelé. Bien que le Miner ait quant à lui atteint le stade du prototype physique, sa situation semblait tout aussi désespérée. Son premier prototype, appelé ultérieurement “Démonstrateur de preuve de concept du Prospector A-1”, était une bête désagréable et disgracieuse. Dans l’impossibilité d’investir dans un équipement minier sur mesure, l’équipe fut contrainte d’adopter une solution standard : la plus petite taille d’émetteur à tête laser Daylan Kruz, élément de la taille du cockpit d’un Freelancer. Plutôt que d’être intégré au design, l’émetteur fut nano-soudé en tandem avec le cockpit et fixé par quatre bras métalliques. Il en résulta un vaisseau spatial peu maniable, dépourvu de l’aérodynamisme nécessaire pour fonctionner comme prévu dans une atmosphère. Les premiers vols d’essai eurent lieu à l’aide d’un vaisseau transporteur, le prototype de Miner étant largué dans l’espace à proximité des astéroïdes visés.

Bien que la direction de MISC ait choisi de poursuivre le coûteux déploiement du modèle commercial prévu pour l’année 2925, de nombreux employés exprimèrent en privé des doutes en raison de la réaction des médias. Alors que Roberts Space Industries avait carte blanche pour “vendre du rêve” à chaque nouveau modèle, personne ne semblait considérer MISC de la même manière. Hélas pour le cours des actions de MISC, la réaction des médias se révéla prophétique ; peu après le lancement, les ventes du Prospector tombèrent au plus bas et stagnèrent deux années entières.

Puis apparut le “filon de Chessex”, massive découverte de matières premières jusqu’alors inconnues sur Ferron II. Les journaux de l’Empire firent état de cette découverte, la plus importante de l’année, faite au moyen d’instruments de précision au fond d’un canyon d’une planète qui avait été ignorée pendant des années. Histoire d’autant plus intéressante que ce n’était pas Shubin Interstellar ou une autre grande entreprise minière la détentrice de cette nouvelle concession, mais Chloe Raznick, propriétaire exploitante de l’un des premiers MISC Prospector sortis de la chaîne de montage en 2925. Elle avait fait l’acquisition légale de plusieurs centaines de parcelles d’anciennes zones d’essais militaires au sol, dans l’espoir de récupérer les obus usagés et de toucher les petites primes liées à la collecte de débris radioactifs. En arpentant son terrain, elle découvrit un immense gouffre dans lequel elle conduisit son Prospector. Le reste appartient à l’histoire : Raznick fit sensation du jour au lendemain, séduisant l’Empire et impressionnant des billions de personnes par cette entrée gracieuse dans le monde des hyper-riches.

Quelques jours après cette découverte, les ventes du Prospector explosèrent, les gens se précipitant pour s’essayer à cette nouvelle carrière. Comme l’avait prédit Cold Boot, le Prospector donna essor à une nouvelle classe de mineurs indépendants, auxquels le travail de l’équipe avait permis de se lancer à l’assaut de la galaxie. Depuis 2925, MISC a apporté plusieurs mises à jour au Prospector de base, deux de ces modèles (2929 et 2938) étant considérés comme les plus importants. Le modèle 2947 prévoit d’intégrer un système d’exploitation minière entièrement remanié et un nouveau système de stockage du minerai, nettement plus efficace que les originaux.

Le vaisseau, désormais baptisé Prospector, commença ses essais en conditions réelles dans l’espace en 2923, après une longue période de simulation de tunnel de saut. Ils se déroulèrent extrêmement bien, avec seulement quelques difficultés initiales dues à une mise à jour  logicielle tardive. Le vaisseau de base fut prêt à voler environ six mois avant que la première version de la foreuse ne soit achevée, de sorte que les premiers vols d’essai de ce vaisseau lesté du poids de sa foreuse se  concentrèrent sur la maniabilité. À la fin de l’année, le premier appareil minier sortit de la chaîne de montage, à la grande satisfaction des milliers d’ingénieurs aérospatiaux lorsqu’il fut installé dans la coque d’un Prospector où il se mit immédiatement à vrombir.

MISC dévoila le Prospector à la galaxie lors de ce qu’ils appelèrent une “présentation spéciale” à l’occasion de l’Exposition aérospatiale intergalactique de 2924. La réaction du public fut des plus rudes, les analystes louant le design mais critiquant vivement (et souvent cruellement) le principe même du vaisseau. Leur refrain: personne n’aurait jamais besoin d’un vaisseau aussi spécialisé. En conséquence de quoi les acheteurs ne manifestèrent pratiquement  aucun intérêt lors du Salon et les précommandes pour le prochain Freelancer éclipsèrent largement celles du Prospector.

Le MISC Prospector est le projet le plus célèbre, et peut-être le plus tourmenté, issu du si décrié “Projet Cold Boot” de MISC High Industrial (MISC-HI), équipe d’ingénieurs chargée de trouver avec des ressources limitées des sources de revenus supplémentaires à partir d’actifs existants de MISC. Le développement du Prospector commença en 2910, suite à l’examen du projet de transport léger Freelancer. Ayant déjà réussi à modifier le Freelancer de base pour des missions de relevé topographique et de lutte contre les incendies, le MISC envisageait des utilisations encore plus improbables du châssis. À cette fin, la direction de MISC accepta à contrecœur de passer par pertes et profits neuf Freelancer transférés à l’équipe de Cold Boot. Trois d’entre eux étaient terminés et testés dans l’espace, tandis que les autres arrivés à divers stades de construction, furent expédiés avec les composants qui leur étaient destinés.