RAFT

La masse des vaisseaux affecte leurs performances de vol. Cependant, elle ne prend pas encore en compte celle de la cargaison pour les grilles de fret intérieur : seuls les vaisseaux avec une grille externe comme les Hull ou le RAFT sont affectés.

Le vaisseau de transport RAFT était initialement prévu pour transporter trois conteneurs de 32 SCU. Ces trois points d’emport ont été remplacés par une grille de fret de 192 SCU. De plus, le rayon tracteur a été déplacé sur la gauche et sera contrôlé de l’intérieur.

Mises à jour de tourelles de vaisseaux Mise à jour du Reclaimer, du Carrack, du Valkyrie, du Raft et du Starlifter afin que plusieurs de leurs tourelles soient contrôlables par le pilote. La carte est marquée comme “Publié”.

Si vous n’avez pas eu le détail de la course dans notre dernier épisode, sachez que les gens d’Argo nous ont fourni à Skinny et à moi un RAFT standard pour faire le trajet entre les deux expositions. En chemin, chacun de nous a fait trois arrêts et a utilisé le rayon tracteur du RAFT pour charger et décharger des conteneurs. Skinny et moi avons également convenu que les seules modifications que nous pourrions apporter au vaisseau seraient de changer les composants. Cela a rendu Skinny si confiant qu’il a même mis en jeu son titre autoproclamé et complètement imaginaire de “roi des composants”. Alors, qui détient ce titre complètement bidon maintenant ? Et le premier “IAE Satellite Sprint” se jouera-t-il sur le choix des composants, la sélection de la trajectoire de vol ou la maîtrise du rayon tracteur ?

Et après avoir fait la course avec le RAFT depuis l’événement principal de l’IAE à Kiel jusqu’à l’exposition satellite sur microTech, je suis convaincu à cent pour cent qu’Argo a une fois de plus révolutionné le monde du fret. Le RAFT, qui signifie “Reinforced Advanced Freight Transport” (ndt : Transport de marchandises avancé et renforcé en français), transporte trois conteneurs standardisés de 32 SCU qui, comme toujours chez Argo, peuvent être rapidement et facilement chargés ou déchargés. Il est également équipé d’un blindage lourd pour dissuader les attaquants et de quartiers d’habitation confortables pour deux personnes. Cependant, les opérateurs solitaires peuvent toujours faire fonctionner cet engin à eux seuls, comme Skinny et moi l’avons mis à l’épreuve lors de notre premier “IAE Satellite Sprint”.

Désolé de m’être emporté. C’est vraiment dommage que l’incident se soit produit le jour même où l’expo présentait plusieurs fabricants spécialisés qui ne sont normalement pas sous les feux de la rampe. Ces satanés hologrammes se sont retrouvés au centre de l’attention au lieu de, disons, Argo, qui connaît une année incroyable après la sortie du RAFT, un nouveau cargo fantastique, et le couronnement du MPUV en tant que “Best in Show” de cette année. En général, les vaisseaux qui travaillent dur comme le MPUV sont oubliés dans les concours de popularité. Les gens les apprécient mais ne les honorent guère. C’est pourquoi je me suis emballé et j’ai encouragé les gens à voter pour le bon vieil Argo Cargo. Je sais que certains ont estimé que sa victoire au concours “Best in Show” était injustifiée, mais honnêtement, je ne voyais pas de vaisseau plus méritant.

Argo RAFT Développement, implémentation et équilibrage du transporteur moyen d’Argo, le RAFT, en tant que véhicule prêt pour le jeu. Il a été ajouté à l’alpha 3.15.

Argo RAFT Développement, implémentation et équilibrage du transporteur moyen d’Argo, le RAFT, en tant que véhicule prêt pour le jeu. Ce livrable peut être trouvé sur le planning des équipes “EU – contenu des véhicules”, narrative, audio, “Expérience des véhicules” et des effets visuels (VFX).

À présent que le RAFT d’Argo Astronautics a été ajouté au ‘verse, nous avons posé quelques questions à l’équipe chargée des véhicules au sujet du nouveau vaisseau cargo. Voici les réponses, directement des concepteurs eux-mêmes.

Le Hull C et au-delà (D & E) utilisent les mêmes conteneurs de 32 SCU que le RAFT en tant que conteneurs de taille minimale équipables.

Le RAFT est conçu pour concurrencer le Freelancer de base plutôt que le MAX. Cependant, il se distingue par le fait qu’il a été conçu dès le départ pour permettre le chargement et le déchargement rapides de caisses de fret standardisées de 32 SCU. Bien que vous puissiez bien sûr faire entrer ces caisses dans le MAX, cela prend beaucoup plus de temps en raison de son ouverture relativement étroite.

Le RAFT lui-même est plus blindé que d’autres vaisseaux cargos comparables, tels que le Freelancer et le Cutlass, qui ont en contrepartie une plus grande puissance de feu offensive.

Il n’y a pas d’accès physique aux conteneurs depuis le RAFT. Une fois qu’ils sont chargés, vous ne pouvez pas y accéder, sauf si vous sortez physiquement du vaisseau.

RAFT est l’acronyme de “Reinforced Advanced Freight Transport” (ndt : “Transporteur de marchandises avancé et renforcé” en français).