Star Citizen: The IAE Show Episode 1

Les développeurs veulent que les joueurs s’attachent à leurs vaisseaux et prennent du temps (et des UEC) pour les améliorer et les entretenir. Ils souhaitent que la perte et les conséquences associées soient suffisamment fortes pour que les joueurs cherchent à maintenir leur vaisseau fonctionnel tant qu’il l’est, à le remettre en état s’il est désactivé, et à le récupérer s’il est volé. Cependant, ils ne veulent pas empêcher les joueurs de jouer, par exemple si leur unique vaisseau est indisponible.

Le système Maelstrom est au cœur de ce changement et vise à passer d’un système de dégâts basé sur les points de vie à un système qui repose sur des règles physiques comme la vitesse, la masse et les propriétés des matériaux.

Ainsi, la durée de vie des vaisseaux au combat (Time to kill) est un choix de design important pour Star Citizen. Les développeurs confirment qu’ils veulent s’éloigner du schéma dans lequel le vaisseau explose systématiquement pour aller vers une désactivation.

Le système de neutralisation (“soft death”) que l’on a actuellement en jeu est un pis-aller en attendant que les Maelstrom et la gestion des ressources soient opérationnels. A l’avenir, les vaisseaux vont tomber en panne plus progressivement, avec des fonctionnalités qui vont tomber les unes après les autres, laissant une chance pour réparer.

Un autre choix de design important réside dans les systèmes d’assurance et de remplacement des vaisseaux. Les développeurs recherchent le bon équilibre pour obtenir une perte significative sans qu’elle soit punitive. Ainsi, ils cherchent à mettre au point un algorithme d’assurance qui prend en compte de nombreux paramètres, comme le nombre de fois où le vaisseau a été détruit sur un certain temps ou encore le nombre de vaisseaux sur le compte du joueur…

La possibilité de neutraliser des vaisseaux, couplée à la difficulté de les remplacer est une opportunité pour des services entre joueurs : le remorquage et la réparation trouvent leur utilité dans ce modèle.

Même si le contenu avancé (“endgame”) n’est pas encore vraiment disponible, les développeurs considèrent qu’actuellement, celui de base est trop difficile tandis que l'avancé trop facile.

• D’autres vaisseaux vont recevoir des systèmes de défense rapprochés (PDC), notamment les vaisseaux capitaux comme le 890 Jump ;

• Une nouvelle variante de Super Hornet devrait voir le jour.

• Les modules de débarquement et d’habitation du Retaliator devraient être les prochains à être produits.

• Les volets de protection pour la verrière du Carrack et l'ouverture des modules de transport de fret de ce vaisseau sont prévus pour le patch Alpha 4.0.

• Les équipes de production du Polaris, après leurs travaux sur des vaisseaux du constructeur RSI, vont se tourner vers les grands vaisseaux des constructeurs MISC et Drake.

• La gamme Constellation devrait recevoir une mise à jour.