Fabrication (Crafting)

Crafting T0 Implémentation de la première itération du gameplay de crafting (fabrication), introduisant des plans obtenables en jeu, la qualité des matériaux et la possibilité d’améliorer les statistiques d’objets existants via ce gameplay. Cette première version se concentre principalement sur la fabrication d’armes et d’armures. Cette carte a été marquée comme “Planifié”.

Avec la fabrication, les mineurs, raffineurs et les recycleurs auront davantage d’intérêt à travailler ensemble pour créer des équipements de meilleure qualité.

La fabrication (crafting) et la construction de base vont venir compléter les possibilités offertes par les carrières industrielles, et vont même donner une forme de cohérence d’ensemble.

Actuellement, la réputation pour les carrières industrielles donne accès à de nouvelles missions. A plus long terme, elle donnera accès à des plans pour la fabrication et à des peintures pour les objets et les vaisseaux.

Crafting T0 Implémentation de la possibilité pour les joueurs de fabriquer divers objets à partir de ressources issues de l’univers persistant. Prolongé jusqu’au 27 mars 2026

Du point de vue de Benoit, le passage en Tech Preview se passe bien pour la fabrication alors que c’est un grand changement pour le jeu.

Sur le plan des fonctionnalités, les attendus majeurs de l’année 2026 sont la fabrication, la refonte des inventaires, l’instanciation, le générateur de planètes Genesis.

Des progrès ont été réalisés sur la fabrication : - Pour le premier Tech Preview, différents objets peuvent être créés avec la possibilité d’ajuster leurs performances en fonction de la qualité des matériaux utilisés. - Les boutiques en jeu sont modifiées pour pouvoir prendre en compte cette notion de qualité. - L’interface utilisateur pour la fabrication permet de créer une file d’attente, de choisir la destination des objets fabriqués, de récupérer des matériaux et de démanteler des objets.

Nous avons mis à jour certains livrables dans le Progress Tracker, que vous pouvez consulter ci-dessous. Pour rappel, lorsqu'un livrable est marqué comme terminé, cela ne signifie pas nécessairement qu'il est prêt à être publié. Il peut encore nécessiter un support en aval, être confié à une autre équipe en vue de travaux ultérieurs ou faire l'objet d’étapes supplémentaires avant d'être considéré comme achevé. Crafting → Fin mars 2026 Inventaire → Fin janvier 2026 Ingénierie → Fin mars 2026

Il reste trois silhouettes montrées lors de la CitizenCon 2024 dont les vaisseaux/véhicules correspondants n’ont pas encore été mis en jeu : Le MDC, un véhicule de fabrication. L’Auxilia, un véhicule basé sur le châssis Atlas, équipé d’une machine de fabrication et d’un lit médical. Le Forge (le nom n’est peut-être pas définitif), un vaisseau solo de fabrication, de raffinage et d’extraction minière au sol du constructeur Consolidated Outland. Ces véhicules sont en pause le temps que le gameplay de fabrication arrive en jeu.

Jared rappelle que l’objectif est que tous les vaisseaux et objets puissent être obtenus en jeu, mais ils ne le seront pas tous via des boutiques. Les missions, le “loot”, la réputation et la fabrication seront parfois les méthodes nécessaires pour certains d’entre eux.

Le Clipper est un vaisseau polyvalent mais qui n’excelle dans aucun domaine. Ainsi, sa capacité de transport est très limitée, ses boucliers sont petits par rapport à sa taille, et sa machine de fabrication est conçue pour produire des objets individuels et des petits composants de vaisseaux.

Le châssis MXC a été pensé dès l’origine pour accueillir plusieurs déclinaisons, une logique que CIG entend prolonger. Les développeurs ont ainsi annoncé une future variante : le Greycat MFC, un véhicule dédié au crafting.

Toujours sur le pont intermédiaire se trouvent : une baie médicale équipée d’un lit tier 3, permettant de soigner des blessures mineures et d’assurer une régénération à courte distance. Les développeurs ont voulu donner l'impression d'un endroit où l'on se rend en dernier recours, et non d'un lieu où l'on serait heureux de se réveiller. À cette fin, le sol a été peint en rouge pour imiter le sang ; une salle dédiée au crafting, avec une machine de fabrication intégrée. Une fois la fonctionnalité implémentée, les joueurs pourront fabriquer des objets directement à bord. Le Clipper tire ainsi son épingle du jeu : là où d’autres devront sacrifier de la soute pour transporter une unité de fabrication, lui intègre la fonctionnalité nativement.

Volt a rappelé un petit lot de fusils à pompe laser Prism suite à la découverte d’un défaut de fabrication pouvant entraîner surchauffe et explosion de l’arme.

La fabrication devrait arriver dans les prochains mois, en commençant par les armes et les armures FPS. Une tech-preview pourrait avoir lieu avant la fin d’année.

Les machines de fabrication nécessitent des plans (modèles) et des ressources pour fonctionner. Ces machines pourront être achetées en boutiques, et placées dans les hangars ou les vaisseaux. Les plans seront généralement acquis lors des missions.

Recyclage structurel Rééquilibrage du recyclage structurel dans le cadre des modifications apportées au raffinage en lien avec les travaux à venir sur le crafting. Cette carte a été marquée comme “Planifié”.

L’équipe continue de travailler sur le système de récupération des objets et sur les plans pour la fabrication.

Crafting Ingénierie Radar & Scan FPS Refonte de l’inventaire Refonte du transport Module de commande

Les changements apportés à l’économie prennent en compte la nécessité de rendre la fabrication rentable.

Le premier prototype jouable en multijoueur du gameplay de fabrication est prêt.

Une version hors-ligne du système de plans (pour la fabrication) a été implémentée.

Ingénierie Crafting Radar & Scan FPS Créature CONFIDENTIELLE Refonte de l’inventaire Expiration des objets - Activation d’une fonctionnalité permettant à des objets tels que les cartes d’accès d'avoir désormais une durée de validité après laquelle ils deviennent inutilisables. Refonte du transport - Refonte du système de transport actuel afin de faciliter la configuration et l’intégration dans des contenus instanciés tels que les hangars, ainsi que d’offrir des fonctionnalités plus robustes dans les environnements avec maillage de serveurs. Module de commande - Introduction du concept de véhicules prenant le contrôle d'autres vaisseaux hôtes. Principalement utilisé pour des vaisseaux tels que le Drake Caterpillar.

Pour le gameplay de fabrication (crafting), le périmètre de la première version livrée aux joueurs est en cours d’évaluation.

Dans Star Citizen, l’acquisition d'objets pourra se faire de quatre manières différentes : l’achat dans les boutiques, la collecte de butin, les récompenses de missions et la fabrication.

La fabrication repose sur la collecte de ressources dans de nombreux endroits, et certains produits intermédiaires pourront être trouvés dans les conteneurs de loot.

PERSEI, RHETOR - Terra Gazette a récemment publié un article relatant les affirmations d'un ancien employé d'Associated Science & Development, selon lesquelles l’entreprise de fabrication d'armes et de recherche mènerait des expériences illégales. Dans une déclaration publiée aujourd'hui, un porte-parole d’ASD conteste le bien-fondé de ces accusations : “Cette personne a été licenciée il y a plusieurs semaines pour avoir manqué à ses obligations professionnelles et perturbé le travail de ses collègues. Le fait qu'il ait décidé de se manifester seulement maintenant, après avoir tenté à plusieurs reprises de retrouver son poste au sein de l'entreprise, montre clairement que ses intentions sont au mieux malavisées, au pire vindicatives.”

La consigne qui avait été donnée à l'équipe narrative était de créer une personne qui accepte des collections d'objets en échange d'autres, comme une version très juvénile du système de craft. Wikelo permet donc de faire des premiers essais pour les développeurs sur le gameplay de la fabrication.

Le gameplay de fabrication est désormais jouable dans l’environnement des développeurs. Ceci comprend l’utilisation des plans, la qualité des matériaux, la durée de production, et l’effet des ressources utilisées sur les caractéristiques des objets produits. Une file de production rudimentaire a également été mise en place.

Évènement “Supply or Die” Activité bac à sable CONFIDENTIELLE Construction de bases Charger/décharger Crafting Ingénierie Radar / Scan à la première personne Support de vie Radiation

Les matériaux volés peuvent être utilisés pour la fabrication, sans limitation.

Le métier de mineur va grandement changer avec l’arrivée du gameplay de fabrication (crafting). Par exemple, pour donner plus de contrôle sur le type de matériau récupéré, les développeurs vont changer les roches pour qu’elles n’en contiennent qu’un seul type. Ainsi, il y aura des roches pour chaque matériau : cuivre, fer, titane… qui seront chacune dans un biome spécifique. Il sera toujours utile de scanner les filons un à un pour en mesurer la qualité et choisir celle voulue.

La fabrication permettra d'améliorer ou de personnaliser son vaisseau pour mettre l’accent sur certaines caractéristiques comme la vitesse.

Les Master Modes sont dépendants d’autres fonctionnalités, comme la fabrication (“crafting”) et le boost quantique (“quantum boost”)

L’objectif des développeurs est de permettre aux joueurs de construire leurs habitations et leurs infrastructures. C’est une des applications de la fabrication.

La fabrication est une profession qui permet aux joueurs de construire des objets à partir des matériaux. Le processus général est le suivant : - Obtenir un plan de l’objet à fabriquer. - (Optionnellement) améliorer le plan via la recherche pour obtenir des paliers supérieurs (tier en anglais) - Avoir accès à un fabricateur adapté à l’objet qu’il veut produire. - Sélectionner l’objet et le palier auquel il veut le produire. Le fabricateur lui indique les matériaux nécessaires. - Rassembler les matériaux au niveau de qualité voulu. - Lancer la fabrication en choisissant les matériaux à utiliser. Plus la qualité des matériaux primaires est grande, plus l’objet sera de meilleure qualité.

La fabrication est un gameplay en interaction avec de nombreux autres, depuis la collecte de ressources (minage, recyclage, agriculture, élevage), la transformation (raffinage), le transport, la recherche et la vente. C’est donc une activité au cœur de l’économie du jeu.

La fabrication permet d’obtenir tout objet qui peut être acheté en boutique. C’est-à-dire qu’un joueur pourra fabriquer des armes, des armures, des consommables, des vaisseaux et même des objets décoratifs. Même la nourriture pourra être produite.

Pour construire une base, il faut un fabricateur de base sur le lieu d’installation. Plusieurs options seront proposées au joueur. Voici quelques exemples : - un chariot gravLev qui peut entrer dans un petit vaisseau offre une option pour de petites bases. - Le Pionner permet de construire des grandes bases de manière autonome. - Une tour de fabrication est un bâtiment qui peut construire de nombreux bâtiments en parallèle.

Le Vulcan subit son baptême du feu en 2603, lors des premières batailles de la Deuxième Guerre tevarine. Au début du conflit, le vaisseau faisait partie de l'UEEN depuis près de dix ans et il y avait fait ses preuves en temps de paix, en soutenant et en élargissant le rayon d'action des convois et des patrouilles. Toutefois, ses premières missions au combat ne se déroulèrent pas bien. Les forces tevarines comprirent rapidement qu'elles pouvaient réduire l'efficacité de l'UEE en prenant pour cible ces vaisseaux de soutien, lents et peu défendus. Au cours des six premiers mois de la guerre, les pertes de Vulcan furent beaucoup plus lourdes que prévu, et un certain nombre de missions d’attaque échouèrent lorsque des bombardiers incapables de se ravitailler furent abattus au retour de leur mission par des chasseurs tevarins. Ces problèmes furent résolus par des changements de fabrication et de doctrine. Aegis développa une mise à niveau pour les premiers Vulcan afin d’augmenter sa résilience sur le champ de bataille, améliorant le blindage et ajoutant une tourelle défensive ; autant de changements qui allaient contribuer à la future refonte du vaisseau. L'armée elle-même adapta le rôle du vaisseau en utilisant les Vulcan par groupes de trois : un pour la réparation, un pour le réarmement et un pour le ravitaillement. Ces trios étaient protégés par des chasseurs d'escorte, qui assuraient leur défense en cas d’attaques et qui utilisaient leurs services pendant les périodes d'inactivité.

Les exigences techniques pour la fabrication (crafting) ont été rédigées, et la documentation du système de salle (simulation de l’atmosphère) a été mise à jour.

Le Daedalus fut dès le départ conçu comme un vaisseau extrêmement rapide et performant, capable de résister aux rigueurs de la course. Impressionné par le prototype, MISC décida de sponsoriser une écurie et de partager sa technologie avec elle, plutôt que de commercialiser le vaisseau lui-même. L’équipe de conception désapprouva cette décision, mais les dirigeants convainquirent Desmon qu’une écurie dédiée apporterait à leurs designers l’expérience et les connaissances qui leur faisaient défaut. Bien qu’il ait impressionné les fans de course, le Daedalus ne réussit jamais à se qualifier pour la division professionnelle de la Coupe Murray, objectif que Desmon savait indispensable pour produire le vaisseau en série. Les matériaux expérimentaux et les techniques de production utilisées sur le Daedalus rendaient impossible l’utilisation des chaînes de fabrication existantes de MISC, d’où la nécessité de construire de nouvelles installations dernier cri. Malgré ces difficultés, le conseil d’administration considérait toujours l’écurie de course comme un excellent outil marketing et continua à la sponsoriser. Desmon donna officiellement à l’équipe de construction du Daedalus le nom de MISC-M et la chargea d’assurer la liaison entre l’écurie et la société.

Même si ces équipes continueront à jouer un rôle important dans la sortie de SQ42, elles se concentreront désormais sur le transfert de toutes les fonctionnalités existantes de la campagne solo vers SC, ainsi que sur de toutes nouvelles fonctionnalités telles que la construction de bases et le crafting pour compléter l’expérience de la version 1.0.

En 2803, le poste de cadre moyen qu’il occupait chez Hurston amena Jasper à examiner une série de nouvelles lois adoptées au niveau du système comme au niveau local, qui renforçaient la protection de l'environnement et les droits des travailleurs. En tant que membre d'une équipe chargée d'évaluer si ces nouvelles lois seraient moins coûteuses à respecter ou à combattre devant les tribunaux, Jasper découvrit l’ampleur des pratiques précédemment autorisées chez Hurston sous le régime Messer, prédatrices en matière de travail et dévastatrices en matière d’environnement. Il partagea ces informations confidentielles avec Maria, qui en fut également horrifiée. Craignant qu'une fuite ne soit immédiatement attribuée à Jasper, ils contactèrent un journaliste de Terra Gazette pour lui communiquer les noms de plusieurs anciens employés de Hurston, “radiés des cadres” suite à de graves blessures lors d'une explosion dans une usine de fabrication d'armes. L'article qui fit ces révélations mettait en lumière cette pratique abusive de “radiation (off-booking)” consistant à annuler le contrat de Vie/Travail d'un employé de sorte que l'entreprise ne soit plus tenue de lui fournir logement ou soins médicaux. Le papier révélait en outre que l'entreprise tenait des dossiers méticuleux sur chaque employé, documentant même les infractions mineures, telles les pauses pipi non autorisées, afin de justifier leur licenciement et de dégager l’employeur de toute responsabilité dans la couverture de leurs frais médicaux.

Le designer Emil Quast, connu pour sa conception décadente du bâtiment public “Flowhouse” sur Terra, fut chargé de concevoir le luxueux intérieur du Phoenix. Les designers de l’ADT avaient déjà élaboré leur propre plan d’aménagement , doté de somptueux meubles en cuir et et d’un éclairage tamisé. Quast rejeta les dessins existants, refusant même de regarder plus loin que la première page du plan, pour créer à la place la première version de l’élégante cabine qui fait aujourd’hui la réputation du Phoenix. La Wintle Design Company, plus connue pour ses produits artisanaux très haut de gamme, fut chargée d’équiper la suite principale et la première version du jacuzzi. Wintle passa 18 mois à étudier la création de ce qu’ils appelèrent un “système de sommeil complet” remplaçant les équipements standard du Constellation, destiné à ajouter tout le confort possible au classique processus utilitaire du sommeil dans les étoiles. Kruger Intergalactic fut rappelé pour créer une version actualisée du P52 Merlin livré avec les Constellation standard. Leur équipe développa le très performant P72 Archimedes afin de remplacer le Merlin, bien que des retards de fabrication les aient conduits à livrer les premiers exemplaires du Phoenix avec un Merlin à la place. Alors que ce dernier avait été acheté sous licence, RSI choisit d’acquérir les droits exclusifs de l’Archimedes dans le but d’empêcher son utilisation par d’autres fabricants. Atuvo, créateur du système Foodspace, fournit une version révisée sous licence de sa table “State” et de son système de cuisine emblématiques. Les ingénieurs d’Atuvo passèrent des mois à remanier leurs précédentes technologies alimentaires pour les adapter à la petite surface autorisée sur le Phoenix, du fait de l’obligation contractuelle de faire que les moyens disponibles à bord de cette variante de luxe soient identiques à ceux des cuisines les plus raffinées.

En 2862, Tumbril Land Systems ferma ses portes suite à une baisse d’intérêt pour les véhicules militaires. Les actifs de l’entreprise furent vendus et les usines reconverties dans la construction de vaisseaux pour des sociétés telles qu’Argo et MISC. La propriété intellectuelle, y compris la conception générale et la marque du Cyclone, fut vendue à un consortium de petits acheteurs dans le cadre de la faillite. L’histoire du Cyclone aurait dû s’arrêter là… mais il n’en fut rien. En 2946, une coentreprise, créée par le PDG de DevCo, Terrence Naban, et plusieurs petits investisseurs, surprirent l’Empire en annonçant le retour du Cyclone, de nouveau sous la marque Tumbril. Une petite équipe de concepteurs passa quatre ans à moderniser le DX20 original avec des composants du 30e siècle, dans le but de fournir à nouveau aux explorateurs un véhicule fiable et emblématique. L’objectif était également d’obtenir des contrats gouvernementaux lucratifs pour la fabrication d’armement dans le cadre du conflit vanduul, qui prenait de plus en plus d’ampleur. Des usines modernes de Cyclone furent ouvertes dans les systèmes Centauri, Terra et Ellis, et d’autres sites déjà réservés en vue d’une expansion future.

La grande disponibilité de la WiDoW est en partie due à sa relative facilité de production, permettant à tout le monde, syndicats du crime multi-systèmes ou particuliers, de la fabriquer et de la vendre. Bien que sa fabrication soit facilement reproductible, sa puissance peut considérablement varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment la qualité de ses ingrédients, la propreté de l’équipement et les fluctuations de température au cours du traitement. Certains utilisateurs de longue date affirment même que ne pas connaître la puissance d’une dose fait partie de leur plaisir. Si la WiDoW aujourd’hui disponible est entièrement synthétique, la substance a des origines organiques qui ont façonné son image initiale de drogue de synthèse relativement sûre et extrêmement exclusive.

La demande monta en flèche, tandis que la production restait à la traîne. Les nouvelles plantes produisaient relativement peu de graines et la fabrication du NightNight devint coûteuse, longue et extrêmement délicate. On pense que des chimistes clandestins travaillèrent pendant des années sur une version entièrement synthétique avant de perfectionner le processus en 2879. L’histoire raconte qu’à la même époque, le chimiste ayant découvert la formule vendit à un prix exorbitant ce procédé secret à plusieurs gangs, avant de disparaître. Que cette histoire soit apocryphe ou non, le processus de fabrication s’est largement répandu dans l’UEE en l’espace d’un an.

Face une telle demande, CDS envisagea de se tourner vers le secteur privé. L’engagement à long terme de l’entreprise de fabriquer des armures à l’usage exclusif des militaires de l’UPE/UEE était une aubaine, mais les cadres étaient conscients du danger d’être associés au régime de plus en plus autoritaire des Messer. Les avocats de CDS cherchèrent des moyens de se soustraire à la clause d’exclusivité de leur contrat gouvernemental, mais le régime Messer eut vent de leur plan et informa la société que ses armures avaient une “importance stratégique pour l’Empire”. Dans des documents, publiés des siècles plus tard en vertu de la Loi sur la vérité historique, l’UEE faisait valoir qu’aucune des armures développées pour l’armée, ou même des versions modifiées de celles-ci, ne pourraient jamais être mises à la disposition du public, et que toute tentative de se soustraire à l’engagement de fabrication entraînerait la prise de contrôle totale par l’Empire de l’entreprise, de ses installations, de ses actifs et de ses brevets. Les responsables de CDS furent suffisamment échaudés pour abandonner leurs plans, et ils se contentèrent d’attendre et d’espérer que l’entreprise survive au régime.

Par plaisanterie, Katsaros appelait ces couches de protection supplémentaires “le système de défense de Clark”, et ses expériences sur le terrain la poussèrent à plaider pour des normes de sécurité accrues pour les turf-techs. En 2539, elle convainquit Clark et quelques autres de créer une entreprise de fabrication d’armures environnementales spécialisées. L’équipe s’installa à Najita sur Keene, dans le système Killian, et choisit le nom de Clark Defense Systems (CDS), en hommage à la plaisanterie de Katsaros. Cependant, peu après le lancement de leur première gamme de produits, la Première Guerre tevarine éclata et l’UPE eut désespérément besoin d’armures de combat. Les ventes médiocres de leurs combinaisons environnementales poussèrent alors CDS à demander et à obtenir un contrat militaire. “Nous avons sauté sur l’occasion d’élargir notre gamme grâce à des fonds gouvernementaux”, écrit Katsaros, “mais nous pensions que nous reviendrions aux combinaisons environnementales dès la fin de la guerre. Nous n’aurions pas pu nous tromper davantage.”

CDS consacra alors toutes ses ressources à la fabrication d’armures de combat et consulta longuement les vétérans de la Guerre tevarine pour connaître les fonctionnalités qui leur convenaient le mieux sur le terrain, ainsi que leurs besoins et leurs souhaits pour les modèles futurs. Cela conduisit au développement de certaines des gammes d’armures les plus célèbres, notamment les séries ORC (Omni-Role Combat) et ADP (Advanced Defensive Protection). Le déclenchement de la Seconde Guerre tevarine en 2603 entraîna une nouvelle et substantielle augmentation des contrats gouvernementaux de CDS, et de nouveaux essais en conditions réelles. La volonté de l’entreprise d’adapter et d’améliorer ses armures lui permit de rester la préférée des soldats qui, une fois la guerre terminée en 2610, rentrèrent chez eux en vantant les mérites d’une marque indisponible sur le marché civil. Ce bouche-à-oreille donna naissance à un marché d’occasion florissant pour les armures CDS, avec la création d’entreprises entièrement dédiées à l’acquisition et à la remise à neuf de ces pièces très prisées.

En 2643, l’entreprise déménagea dans une immense usine pour se concentrer sur la fabrication et prit le nom officiel de Stegman’s Clothing and Uniforms. Ahanti fut alors PDG et utilisa ses puissantes relations avec le monde des affaires de Locke pour obtenir des contrats de confection d’uniformes. Une croissance régulière se poursuivit jusqu’en 2650, date à laquelle Aegis arriva avec un contrat qui propulsa Stegman’s vers les sommets. Cela permit à Ahanti de développer à nouveau son activité, d’ouvrir les premières usines en dehors d’Idris et de commencer à vendre aux consommateurs. Au début des années 2700, les articles Stegman’s étaient incontournables sur les chantiers de l’UEE et la marque était devenue un empire du vêtement industriel.

Question : Cela fait un moment que je me demande s’il y a eu des discussions sur la fabrication de vaisseaux qui ne sont pas “à la pointe de la technologie”. Il y a sûrement eu une époque où les vaisseaux n’avaient pas de gravité artificielle quelle que soit la direction de la poussée, ou peut-être des vaisseaux non conçus pour le voyage quantique qui ont été modernisés a posteriori avec des moteurs quantiques.

Si vous êtes toujours en possession d’un de ces prototypes, veuillez le rendre immédiatement à votre superviseur. Ces tests approfondis ont révélé un problème de fabrication sur une gamme de prototypes qui augmente l’instabilité d’un gisement au lieu de la réduire. Pour votre sécurité et celle de vos collègues, nous vous prions de retourner tous les prototypes afin d’éviter toute confusion ou tout problème sur le terrain et d’utiliser plutôt l’un de nos excellents modèles de la génération actuelle. Si vous souhaitez rejoindre notre équipe d’essais pour être les premiers à mettre les nouveaux produits Shubin à l’épreuve, veuillez vous adresser à votre superviseur pour plus de détails.

je savais que je t’aimais bien pour une raison, alors laisse-moi partager un petit quelque chose. j’ai entendu dire que de plus en plus de ces sites de fabrication automatique sont en train d’apparaître et de produire toutes sortes de bonnes choses. je peux avoir un tuyau sur un autre endroit et une autre heure si ça t’intéresse.

Cependant, CC’s Conversions reste avant tout un fabricant d’améliorations d’armures mémorables avec une touche de culture pop. Leur modèle économique consiste toujours à acheter des armures à prix réduit, à y ajouter leur propre touche artistique et à ne jamais répéter un modèle, ce qui rend leurs armures populaires auprès des collectionneurs. L’entreprise a récemment collaboré avec le fabricant de sodas Fieldsbury pour une collection de casques inspirés de sa mascotte espiègle Dark Bear. Elle s’est même lancée dans la fabrication de produits tirés de vids à succès sur Spectrum, notamment deux casques hideux inspirés de la série “Parasite” et un autre basé sur le look effrayant du tueur en série Neville Lott dans “L’horreur de la colline”.

L’homme, qui se faisait appeler “Mendo”, expliqua qu’un collectif de sept étudiants créèrent CC’s Conversions après l’école d’art. Il s’agissait d’une organisation informelle où les membres travaillaient individuellement sur des modifications artistiques d’armures et de casques d’occasion qu’ils trouvaient dans des boutiques de revente ou de sites de récup. Au départ, les pièces n’étaient destinées qu’à être portées par eux-mêmes, mais face à l’afflux de demandes émanant d’amis et de connaissances, le groupe commença rapidement à vendre les armures. Le véritable secret de leur succès en matière de modification était un programme avancé créé par un membre qui se faisait appeler “Epoch”. Le logiciel prenait le scan d’un objet, comme un casque, et permettait rapidement à l’artiste de prévisualiser les styles, les formes, les logos et même les portraits tirés d’une énorme base de données d’images pour prototyper un produit final idéalisé sans gaspiller de matériaux coûteux. Epoch appela son programme “Computational Crafting” ou CC en abrégé. Lorsque le collectif ouvrit sa boutique, il lui sembla approprié de nommer son projet en l’honneur de CC.

Se réfère à la durée entre la fabrication d’une empreinte et la régénération d’une personne. Plus l’intervalle est long, plus le nombre de souvenirs et d’expériences perdus sera grand. Il est fortement recommandé d’enregistrer fréquemment son empreinte.

Réponse : D’un point de vue narratif, Esperia est toujours un fabricant haut de gamme. Au départ, il s’agissait d’une petite entreprise de niche qui collectait et archivait de vieux plans de vaisseaux, jusqu’à ce que l’entreprise se transforme en 2877 lorsque les fondateurs d’Esperia, les frères Jovi et Theo Ingstrom, ont réussi à réparer un Glaive endommagé. La Navy de l’UEE (UEEN) les a rapidement engagés comme consultants pour construire et réparer des vaisseaux Vanduul destinés à être utilisés lors d’exercices d’entraînement. Lorsque des modèles originaux de vaisseaux tevarins ont été découverts dans Kabal, Esperia a bénéficié d’un accès spécial à ceux-ci, ce qui a conduit à la sortie du Prowler et enfin du Talon. Ainsi, bien qu’elle fabrique des vaisseaux spécialisés, l’entreprise est suffisamment grande et populaire pour produire le grand nombre de répliques que l’on voit voler au sein de l’empire. Quant au prix, bien qu’ils considèrent leurs pièces comme des “objets de collection fonctionnels”, les frères ont toujours voulu rendre l’histoire accessible au plus grand nombre lorsque la fabrication le permet.

La seule opération dont Arkadova souhaite parler est celle qui a marqué le début de son parcours vers la fabrication d’armes. Au milieu d’une fusillade intense, Arkadova vit avec horreur son nouveau fusil laser perdre de sa puissance alors qu’elle était au pied du mur. Elle réussit à survivre grâce à un peu de chance et aux efforts de sauvetage rapides de son équipe. L’incident secoua Arkadova au plus profond d’elle-même et lui révéla une question troublante : les personnes qui conçoivent ces armes les utilisent-elles réellement ?

En équilibre précaire financièrement, Arkadova vendit la première série de canons à électrons Mayak grâce au bouche à oreille. La plupart allèrent à des amis et à des collègues mercenaires qui en voulaient au sein de Magnus. Les retours furent extrêmement positifs et l’afflux de commandes obligea Arkadova à cesser son activité de mercenaire et à se consacrer à plein temps à la fabrication d’armes. Cependant, Arkadova savait que son équipe comptait sur elle pour travailler et elle insista sur le fait qu’elle ne mettrait pas fin à son activité de mercenaire avant d’avoir pu embaucher et former toute son équipe pour des postes dans la nouvelle société.

La société continua à respecter la vision et l’héritage de Clem, mais savait qu’elle devait mettre au goût du jour et adapter ses conceptions pour le marché moderne. Le nouveau modèle de fusil balistique R97 conserva le concept unique de Clem de rechargement sous le canon, mais apporta à l’arme deux modes de tir distincts. Si les matériaux et les procédés de fabrication changèrent, les armes balistiques Gemini conservèrent l’aspect élégant et les performances fiables qui firent la renommée de la marque.

Grâce à leur puissance d’arrêt accrue, les armes Gemini trouvèrent rapidement une niche. Bien qu’elles ne furent vendues que dans le système Corel, les armes apparurent dans tout l’Empire grâce au flux constant de transporteurs en transit. Des décennies de croissance régulière permirent finalement à Gemini d’ouvrir des usines de fabrication dans d’autres systèmes, notamment Idris et Terra, et de lancer sa première campagne de marketing à l’échelle de l’Empire. Gemini utilise toujours le slogan choisi par Polli : “La seule ligne de défense dont vous avez besoin”.

Magnus Tobin naquit sur Terre en 2756. Ses parents se consacraient à la gestion d’une entreprise prospère de fabrication de textiles et laissaient l’éducation de leurs trois fils (Fikri, Magnus et Camryn) à des personnes au pair. Le frère aîné de Magnus, Fikri, eut une influence formatrice en lui apprenant à pirater de l’électronique haut de gamme. L’obsession de Magnus pour la technologie conduisit son lycée privé d’élite à le renvoyer pour ses mauvaises notes et son manque d’assiduité. Au lieu de s’inscrire dans une nouvelle école, Magnus convainquit ses parents de le laisser travailler à plein temps pour l’entreprise familiale tout en étudiant pour l’équivalence.

Les commandes de Salvo submergèrent rapidement l’armurerie et les investisseurs firent la queue pour financer son expansion. Hedeby prit le temps de considérer ses options et de développer des modèles d’armes plus uniques encore. Pendant ce temps, la réputation grandissante de Hedeby parmi les collectionneurs et les amateurs d’armes à feu renforça la popularité de la marque. L’expansion lente et progressive de l’entreprise permit à celle-ci de ne pas compromettre son style caractéristique et ses techniques de production uniques. Aujourd’hui encore, chaque arme suit un processus de fabrication spécifique établi par Hedeby lui-même, qui allie forgeage à la main et usinage.

Au cours de la décennie suivante, Hedeby jongla entre son travail à la fonderie et l’apprentissage du travail des métaux sous la tutelle du maître forgeron. Il travaillait à la fonderie le jour et aidait Ekstrom à effectuer des réparations et des travaux personnalisés la nuit. Le week-end, il mettait ses nouvelles compétences au service de sa véritable passion, la fabrication d’armes. Bien qu’il n’ait jamais terminé ses études, il découvrit à nouveau le plaisir d’apprendre, se plongeant dans tous les textes qu’il pouvait trouver et testant des techniques sur des restes de ferraille. Il lui fallut six ans d’essais et d’erreurs, mais Hedeby finit par fabriquer sa première arme : un pistolet à double canon inspiré de celui qu’il avait trouvé dans la casse bien des années plus tôt.

Avec cela, nous avons repensé la façon dont le Pionnier fonctionnera afin de le rendre plus flexible plutôt que de simplement cracher un avant-poste préfabriqué ; nous voulons qu’il soit davantage une usine de fabrication mobile qui serait proche de votre site de construction. Avec un Pioneer, vous pourrez construire ces structures sans avoir à amener les éléments constitutifs, tant que vous disposez d’un approvisionnement en matières premières. Vous n’avez pas besoin d’un Pionnier pour créer une propriété, mais si vous voulez construire une colonie décente ou si vous souhaitez bâtir quelque chose relativement rapidement au lieu d’avoir à apporter des éléments préfabriqués à partir des principales zones d’atterrissage, vous voudrez avoir un Pionnier, ou avoir un ami ou quelqu’un qui est prêt à vous prêter ses services.

La fabrication des packs d’assets demande beaucoup de temps et de travail. Une fois que nous avons construit les assets, nous pouvons développer les lieux et les planètes assez rapidement. Il faudra du temps pour y mettre en place les gameplays et donner aux lieux un aspect particulier. De toute évidence, la qualité et le niveau de détail des systèmes solaires qui étaient initialement prévus au tout début du crowdfunding ont radicalement changé par rapport au cours de la production de SC. Une fois que nous avons réalisé le niveau de détail que nous pouvions atteindre avec les planètes et les zones d’atterrissage, nous avons voulu repousser les limites de la fidélité. En comparant SC aux systèmes dans Privateer/Freelancer, vous obtenez une quantité exponentielle de détails et de gameplay sur chaque planète et chaque lune.

Heureusement, un ancien professeur de physique reconnut le talent de Hitchens et lui trouva un emploi dans un laboratoire de recherche local, où il se distingua par ses théories révolutionnaires sur la fabrication de lasers. De manière inattendue, ses travaux se révélèrent si prometteurs que l’université qui l’avait précédemment exclu lui offrit une bourse de recherche quelques années plus tard. Hitchens rejeta l’offre et préféra réunir des fonds pour embaucher une petite équipe et un laboratoire sur Reisse. Hitchens appela la société MaxOx, en référence à un capteur d’alerte “maximum oxygène” que sa méthode de production perfectionnée avait l’habitude de déclencher en raison des conditions atmosphériques nécessaires à son fonctionnement. Après que divers médias scientifiques sur Spectrum ont rapporté l’ouverture du laboratoire, MaxOx se fit discret.

“S’installer dans IO-North, c’était plus qu’obtenir un super bureau, c’était aussi réaliser un super investissement”, explique Ghanim Hayward, PDG de Hayward Fabrication. “Tout ce dont nous avons besoin pour notre bon fonctionnement se trouve ici sur ce monde, ce qui nous permet une intégration verticale des opérations et le maintien de nos coûts à un niveau bas.”

Avec son siège social et ses unités de production désormais sur la même planète, Hayward Fabrication ne souffre plus de la coûteuse dégradation des informations inter-systèmes pour les commandes et les mises à jour importantes. En cas de souci, la communication est fluide entre toutes les parties concernées. Les problèmes peuvent souvent être résolus plus rapidement que le temps qu’il fallait à un drône de comm pour se déplacer entre ses anciennes installations. Sans compter qu’avec les milliers d’autres entreprises et fournisseurs situés à proximité, tout ce dont les collègues d’Hayward ont besoin pour effectuer leur journée est à portée de main.

Lorsque les profits atteignirent un plateau au début du 27e siècle, la PDG Liana Broussard  mit en œuvre un plan controversé pour revoir leur chaîne de production afin de résoudre les problèmes qui les accablaient. Le but ultime était d’avoir une usine de fabrication dans chaque système de l’UEE. Comme la construction et la gestion de toutes ces nouvelles usines seraient coûteuses et longues, Liana sous-traita une grande partie du travail à des fabricants régionaux. Cela s’avéra être une erreur de calcul coûteuse. Beaucoup d’usines régionales choisirent d’ignorer ou de ne pas respecter les normes strictes fixées par Greycat. Pour aggraver les choses, certains de ces tiers peu fiables divulguèrent (ou vendirent carrément) des spécifications techniques à des faussaires. Très rapidement, la plupart des contrefaçons présentaient exactement le même schéma de couleurs et les mêmes spécifications techniques que les originaux. Nombre d’entre elles prétendaient même être fabriquées par Greycat Industries, et non par Greycat Industrial ; une distinction que de nombreux consommateurs n’ont pas faite.

Inspirée par le succès de l’Aril, Pippa demanda à Pardue de diriger le département d’ingénierie de Greycat, mais il déclina poliment. Pardue refusa toute promotion pour le reste de sa carrière, évitant tous les postes de cadre afin de pouvoir se concentrer sur la fabrication. Cela lui permettait également de s’assurer que chacune de ses créations serait minutieusement examinée et implémentée par d’autres. Bien que sa vision et son style sont aujourd’hui synonymes de Greycat, sa préférence pour la planche à dessin plutôt que la table de la salle de conférence fit que son influence était peu connue jusqu’à la publication de la biographie par Jing Fermi, Hidden Design (ndt : Conception cachée en français), au début du XXXe siècle. Le livre, devenu un best-seller, juxtapose la carrière professionnelle incroyablement fertile mais sans gloire de Pardue chez Greycat avec une vie personnelle tumultueuse, que les événements sur Uriel ont hanté jusqu’à sa mort en 2458.

Lorsque la fille d’Odis, Pippa, prit le contrôle de la société en 2380, son ascension coïncida avec la création des Nations Unies de la Terre (UNE) et l’achèvement des projets de terraformation dans le système Croshaw. Inspirée par l’esprit expansionniste, le premier acte de Pippa en tant que PDG de Greycat fut d’ouvrir une deuxième usine de fabrication sur Angeli. Loin de l’œil attentif de son père qui gardait toujours le contrôle du conseil d’administration, Pippa engagea Pardue afin d’élargir la gamme de produits de Greycat.

Vous pourrez être confus lorsque les humains vous demanderont si vos produits sont “traditionnels”. C’est leur façon de demander s’ils sont fabriqués par des Banu qui ne sont pas vivants. Ne soyez pas offensé. Ils ne suggèrent pas de paresse dans la fabrication. Dites-leur chaleureusement que tout ce que nous vendons est fabriqué par le Souli, ce qui les rend “très traditionnels”.

Pour les Xi’an, le service militaire est obligatoire et tout jeune adulte doit renoncer temporairement à son nom de Maison et se consacrer au service de l’empereur. Fourmillant de jeunes qui s’éloignent pour la première fois de leur lignée familiale, Ail’ka a été décrite par certains comme un croisement entre les universités de Rhetor et les centres d’entraînement de Kilian. Tout le système, des terrains d’entraînement et des usines de fabrication sur Ail’ka IV jusqu’aux moissonneuses d’Ail’ka V, est réservé à l’usage de l’empire. En fait, il n’est pas surprenant que la langue non officielle du système soit le dialecte militaire Xi’an.

En outre, Ail’ka abrite la plus grande flotte Xi’an dont l’UEE a actuellement connaissance. On pense que toutes les forces qui avaient été déployées le long de la ligne Perry ont été rapatriées ici et depuis lors, les usines de fabrication ont régulièrement augmenté le nombre de vaisseaux présents. Les stratèges continuent à débattre du pourcentage de la capacité de combat globale des Xi’an que représente cette force importante. Quelle que soit la réponse, la force démontrée ici est certainement suffisante pour donner à tout Legatus matière à penser sur ce qui se serait passé si les tensions entre les Humains et les Xi’an avaient débouché sur une guerre totale. Ce qui, selon certains, est en partie la raison pour laquelle les Xi’an ont accordé l’accès aux Humains en premier lieu.

S’il y a bien un endroit qui mérite la surnom UEE de “Ruche”, c’est bien M.iiy’ong. En tant que quartier général militaire d’Ail’ka, M.iiy’ong est un tourbillon d’activité constant avec des vaisseaux de transport qui livrent du personnel et de l’approvisionnement 24 heures sur 24. Dans l’ensemble, chaque hémisphère de la planète est dédié à une fonction particulière. On pense que l’hémisphère nord contient des centres d’entraînement, des bureaux de commandement et des installations de renseignement. Il s’agit surtout de spéculations car la zone a été interdite, tous les visiteurs étant limités à l’hémisphère sud où d’énormes usines de fabrication parsèment la surface.

L’expansion initiale des produits de Gyson vint d’un département d’ingénierie interne qui était chargé de “réimaginer des produits essentiels d’une manière aussi abordable que possible”. Des divisions spatiales, domestiques et industrielles furent créées afin de se concentrer sur des produits spécifiques pour ces secteurs. Pendant ce temps, Forsyth a établi son siège et son centre de fabrication principal à Tram en raison du taux d’imposition sur les sociétés peu élevé d’Asura, du faible prix de l’immobilier et de la main d’œuvre qualifiée et compétente qui avait besoin de travail. Non seulement sa main-d’œuvre était là, mais son marché principal également. Des produits qui étaient devenus populaires parmi ses employés allaient souvent connaître un grand succès dans l’Empire avec des personnes ayant “des moyens financiers limités”. Une dizaine d’années plus tard, Gyson Inc. fabriquait de tout, des couverts zéro-g à la nourriture imitant le poulet.

Eriksen adorait l’ambition mais se heurtait à un problème majeur. Il n’y avait pas assez de vieilles stations aux alentours. Eriksen a demandé à Alejandre de créer une solution, et le résultat est la station standard Rest & Relax que l’on peut désormais voir à travers l’univers. En utilisant les techniques avancées qu’il avait développées pour la rénovation des stations, la conception a divisé la station en des morceaux standards qui furent aisément envoyés et assemblés. Ils pouvaient également être assemblés de multiples façons afin de fournir une variété d’aménagements intérieurs. Une des vieilles stations qu’Eriksen a achetées fut transformée en centre de fabrication et s’est rapidement mise à produire des morceaux de station. La production de masse de ces morceaux a fourni le carburant nécessaire à la rapide expansion de Rest & Relax à travers la boucle de Terra, et finalement à travers l’Empire. Alors que la présence de la compagnie s’étendait, ils ont ajouté des installations de production supplémentaires afin de se maintenir au niveau de la demande et de réduire les délais de livraison.

Une naine gazeuse avec une atmosphère épaisse et étendue. Une seule station de récolte avait été construite en orbite avant l’effondrement. Dans des scénarios de survie simulés par ordinateur, les gaz recueillis ici ont été utilisés de multiples façons pour la fabrication industrielle dont les colons auraient eu besoin pour faire des avant-postes de surface habitables.

Fondée sur les rives du Rhin à Cologne, Origin avait d’abord des liens étroits avec la Terre, allant même jusqu’à fabriquer tous les composants de leur série phare 600 à Sol. Ces racines furent rompues en 2913 lorsque la présidente Jennifer Friskers adopta un décret inattendu qui désignait Terra comme la nouvelle capitale culturelle de l’UEE et annonça son intention de déplacer le siège social et l’équipe de conception principale de la Terre à New Austin. Depuis lors, presque toutes les activités de fabrication d’Origin quittèrent le système Sol, ne laissant plus qu’une installation d’essais-moteurs sur la Lune. Le contrôle approfondi de la société par le gouvernement depuis la relocalisation fut également florissant, le nombre de problèmes fiscaux ayant quadruplé. En 2944, un piratage des systèmes d’Origin divulgua un prototype de vaisseau appelé « Goldfinch ». Le scandale qui suivit impliqua le Bureau des services exécutifs du Sénat (BSE) dans l’organisation du vol, mais aucune charge formelle ne fut jamais retenue.

Destinée à conférer un peu de polyvalence à la gamme Origin, la série 600 fut conçue d’abord en tant que transport de taille moyenne que la société vendit comme parfaite pour le travail et le loisir. Toutefois, les ventes ne furent jamais aussi bonnes que celles des autres vaisseaux Origin, les clients et les critiques n’ayant pas bien compris la clientèle visée. Malgré l’indifférence commerciale, la société y voyait toujours un succès. Stratégiquement, le vaisseau fut entièrement construit sur Sol, ce qui valut à la marque d’être aimée par de puissants politiciens locaux et de nombreux ultra-riches de la Terre qui possédaient des entreprises fournissant leurs installations. La stratégie de fabrication « made in Sol » changea une fois que le siège de la société fut transféré à Terra, et il en fut de même pour le vaisseau.

En dépit de son statut désormais acquis, le 890 Jump représentait un pari majeur pour Origin quand ils le mirent en production pour la première fois en 2858. Les coûts de fabrication astronomiques attirèrent l’attention des investisseurs et des analystes, qui craignirent un énorme gouffre financier avec trop peu d’acheteurs pour le rentabiliser. Origin savait par ses études de marché qu’il y avait une demande pour un tel vaisseau, mais ils furent tout de même surpris par son succès retentissant. La société réduisit même son budget marketing après que les propriétaires eurent inondé Spectrum d’images et de vidéos de ce vaisseau élégant et somptueux.

L’analyse des effets personnels a confirmé l’importance du couteau dans la culture Vanduul. La majeure partie de l’équipage est morte en tenant fermement leurs couteaux aussi élaborés que fonctionnels. Des études métallurgiques indiquent que tous les couteaux ont une origine commune mais que leur fabrication est extrêmement disparate. Il y a une théorie selon laquelle les individus Vanduul façonnent leur propre couteau (les autopsies attestent que la musculature des mains correspond systématiquement aux irrégularités présentes dans la fabrication des couteaux). Des représentations de couteaux abondent dans leurs médias, comme les images imprimées de couteaux couramment affichées sur les murs des quartiers personnels. Un compartiment, désigné la « chapelle », comporte des vitraux ouvragés représentant des couteaux (représentations qui semblent correspondre au couteau spécifique découvert dans les quartiers du capitaine ou du chef).